03:00

ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ РУССКИЕ ВОЕННЫЕ ПРОФЕССИОНАЛЫ?

http://www.youtube.com/watch?v=vzpKQ8x-r_k

http://www.youtube.com/watch?v=Yxa3xxGRhHw
http://www.youtube.com/watch?v=A6szCfMK7m0

http://www.youtube.com/watch?v=B7jpl0Ny4Xk

http://www.youtube.com/watch?v=oTypDi6KsEI

Ну и так, видео кое-каких других военных разработок, не касающихся управления боем:

http://www.youtube.com/watch?v=Kq-EzSXvVQ8


http://www.youtube.com/watch?v=qw4g3vnGHGI

http://www.youtube.com/watch?v=BSM2yAYLHNc - такие симуляторы для обучения стрельбе даже на военных кафедрах ставят, новое слово в боевой учебе!
Письмо прислал читатель Иван Терещенко.


Максим Калашников

В сущности, о создании армии нового облика думали еще в 90-е. Даже "Булава" - часть того, уже старого, плана.
Итак, даю свой прежний текст:




Резоны тех, кто инициировал проект «Булава»

Обычно считается, что бело-сине-красные начальники зарубили почти доведенный до ума комплекс морского базирования «Барк» и – исключительно из соображений «большого распила» - начали новый проект «Булава». Отдали дело из рук ГРЦ имени Макеева (Миасс), всю жизнь занимавшегося баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ) в руки Московского института теплотехники (МИТ), каковой никогда не делал БРПЛ. МИТ, мол, это – твердотопливные ракеты «Пионер» и «Тополь». И вообще, «Булава» - мертворожденный проект, унификации ее с «Тополем-М» не получилось: только бабки большие распилили.
Но не все так однозначно. Дело в том, что решение о разработке «Булавы» принималось еще в середине 90-х, в самое тяжелое и мрачное время. Требования были еще советские: создать ракету с коротким разгонно-активным участком полета: чтобы она с пылающим факелом дюз не вырывалась в космическое пространство. То есть, чтобы работа двигателей завершалась еще до выхода из атмосферы планеты. Это нужно для того, чтобы затруднить действие инфракрасных систем перспективной ПРО США и их СПРН – систем раннего предупреждения о ракетном нападении.
Старые ракеты (жидкостные БРПЛ макеевцев и даже «Сатана») под этот критерий не подпадали. Их активный участок полета – все же очень велик.
Кроме того, нужны были БР немедленного действия – на твердом топливе. Ибо жидкостные ракеты («Сатана», прежние БРПЛ) требуют периодического слива топлива и «отдыха» - с последующей перезаправкой (сменой ампул с горючим – как вариант). Они хороши как оружие первого удара (когда ты первый начинаешь войну и готовишься ударить в назначенное время), однако плохи в роли оружия ответно-встречного удара. Ведь часть жидкостных ракет в этом случае находится в незаправленном состоянии. А заправка жидкостных БРПЛ – это три часа как минимум. Если учесть, что наши подлодки в плавании большую часть времени находятся на большой глубине и лишены радиосвязи с верховным командованием, то при ответно-встречном ударе часть лодок просто не примет в них участия. И вообще узнает о войне уже после ее окончания. Еще один неприятный фактор: запуск жидкостных БРПЛ из-под воды сопряжен с большим риском. Стрелять нужно с глубин в 50, от силы – 75 метров, ибо давление воды может деформировать жидкостные ракеты. Твердотопливные в этом отношении надежнее.
Да, «Барк» - развитие комплекса РСМ-52 – тоже на твердом топливе. Однако, увы, часть его производства осталась на деградировавшем «Южмаше» в Днепропетровске. Да и само КБ Макееве после гибели СССР попало в полосу жесткого кризиса. Вызывали большие вопросы и носители БРПЛ РСМ-52. Например, огромная лодка «Акула» («Тайфун» по-натовски) водоизмещением в 48 тысяч тонн. Носитель 20 «барков» (до этого – РСМ-52). Американские лодки с той же боевой загрузкой – это 17-18 тысяч тонн подводного водоизмещения. То есть, наши лодки – это худшая скрытность, большая уязвимость и намного большая цена, нежели у янки.
В 1994 году наши военные решили все же найти замену «Барку». При всем уважении к ГРЦ имени Макеева, нельзя не признать: к этому времени фирма пережила (не по своей вине!) страшный развал. Кадры из нее расползлись, иные в Китай уехали. БРПЛ «Барк» получился на 2 сантиметра в диаметре больше, чем запланировано. Производство топлива для «Барка» осталось в Дебошарах (нестабильный, в то время – объятый гражданской войной Таджикистан), альтернативное производство в Оренбурге создать не удалось. Были огромные проблемы с системой управления «Барком», ракета получилась тяжелее запланированного. Во время одного из запусков сбившийся с курса «Барк» вдруг пошел в сторону Северодвинска. Слава богу, не долетел – и оставил после себя воронку: 18 метров в диаметре и 9 метров глубиной. А если бы в город угодил?
Из-за общего развала в стране макеевцы утрачивали контроль качества на предприятиях-смежниках. Ведь валилось тогда (как и нынче) все.
В этих условиях была создана специальная комиссия во главе с главным конструктором «Сатаны» академиком Владимиром Уткиным, дважды Героем социалистического труда, главным конструктором «Сатаны». Именно она, проанализировав возможности сохранившихся в середине 90-х ракетных КБ, выбрала МИТ и его проект – «Булаву». Одновременно сделали ставку и на новые подлодки типа «Борей»: их решили оснащать новыми твердотопливными БРПЛ.
МИТ выиграл потому, что принимал участие в разработке самого лучшего до сих пор в мире комплекса «Курьер» - 16-тонной БР скрытного базирования с дальностью боя в 9,5 тысяч километров и тремя боевыми блоками. «Курьер» был уничтожен вместе с СССР – и возродить его уже невозможно.
«Булава» планировалась как 28-34-тонная ракета с дальностью боя в 9,5 тысяч километров. Для нее планировалось применить твердое топливо «Ника» с повышенной плотностью. Шесть боевых блоков в «голове», причем боевая часть «Булавы» делалась расчетом установки ее и на «Тополь-М». (Откроем тайну: ее успешно испытали, ставя на «Тополь-М».) Расчет был прост: в случае чего – нынешние 60 «тополей-м» переоснастить с моноблочных частей на шестиблочные, резко нарастив ядерную мощь страны.
Та же «Булава» должна была становиться и в наземные шахты, и на надводные корабли, и на подвижные грунтовые комплексы – тягачи. Инициаторы проекта хотели избавиться от недостатков «Тополя-М». Ведь его нельзя развертывать к западу от Волги. Западнее великой реки мосты рассчитаны в основном на вес транспортного средства не более 60 тонн, а ПГРК «Тополь-М» - это 130 тонн (ракета + тягач). Поэтому «тополя» вынуждены базироваться на Востоке и в ограниченных, в общем-то, районах.
Более того: в расчете, что страна выйдет из ограничений горбачевского СНВ-1, «Булаву» делали в расчете и на то, что ее можно будет запускать как аэробаллистическую (воздушного базирования) ракету. Укороченный вариант «Булавы», установленный на Ту-160, давал бы дальность боя в 5,5 тысяч км при запуске с десятикилометровой высоты. В обычном снаряжении ее боеголовка – это 1,5 тонн. Ну, а параллельно – это еще и система воздушного запуска спутников.

Часть «генеральского заговора»

Скажем большее: «Булава» становилась частью некоего заговора первых российских генералов 90-х, которые вроде бы держали на столах бело-сине-красные флажки, однако надеялись на возрождение великой державы, воссоединение с остальными русскими землями (Украина и Белоруссия) и потому разрабатывали программы вооружений с «двойным дном». То есть – с заложенными в них сверхвозможностями.
О том, какие скрытые возможности закладывались в «Булаву», вы уже знаете. Из того же ряда – дальнобойная крылатая ракета Х-101 (Х-102 в ядерном исполнении). Официальная дальнобойность Х-101 (5,5 тыс. км) на самом деле гораздо больше. Х-101 должна была стать частью новой, грандиозной системы сражения в реальном масштабе времени. Системы, принимающей в себя все данные всех видов разведки в реальном масштабе времени. С оперативно составляемыми цифровыми картами и фотографиями объектов, которые могли распознавать головные части запускаемых русскими ракет (оптическое наведение и распознавание целей от ЦНИИАГ).

В этом же ряду – принятие на вооружение гиперзвуковой крылатой ракеты Х-32. Формально – противокорабельной, потенциально – многоцелевой.
То есть, русская армия должны была стать армией высокоточно-информационной войны.
В рамках этого «технократического заговора» 90-х, используя советский военно-технический задел, создавался и комплекс «Искандер» на смену погубленной Горбачевым «Оке». Именно для этого белорусский транспортер для «Искандера» (кодовое название – «Астролог») делался под две ракеты. Чтобы можно было разместить на нем еще не сделанную новую ракету средней дальности на 2600 км боя. Или крылатую ракету. У «Искандера», «Тополя-М» и «Булавы» планировалось сделать множество унифицированных узлов. А сам «Искандер» - оснащался системой оптического распознавания целей по введенной в боеголовку цифровому снимку цели, сделанного из космоса или из самолета (причем и утром, и днем, и ночью – в трех вариантах для безотказного распознавания – работа ЦНИИ АГ и других.)
Велась работа по программе «Равенство»: создавался комплекс из сверхвысотного самолета Мясищева М-17 (М-55 «Геофизика») с локатором бокового обзора (разрешение – 9 метров). На расстоянии в 300 км самолет засекал все цели размером с танк и больше, выдавая целеуказание тактическим ракетным комплексам для быстрого их поражения. Особая статья – попытка «заговорщиков» создать передовые терафлопные компьютеры и производство современных микросхем.
Словом, «Булава» была лишь частью грандиозного замысла-реванша: создания новых вооруженных сил будущей Великой России – высокоточных, подвижных, небольших. Увы, все это рухнуло. Выжили лишь разрозненные части. На сегодня остановлены Х-101 и Х-32, терпит бедствие «Булава», отброшен прочь самолет Мясищева, оторван от основного замысла «Искандер».
Если при Ельцине еще что-то делалось, то по пришествии «пытерских» наступило время полной дезорганизации, некомпетентности, «пилежки» и разгона последних компетентных технократов из руководства. На пути этого «катка» оказалась и «Булава».

Развал опережает замыслы

По первоначальным замыслам, «Булава» должна была успешно полететь еще в 2003-м. Однако сразу же пришлось столкнуться с ускоряющейся деградацией военно-промышленного комплекса. Все в бело-сине-красной Расее шло наперекосяк.
Правление «чекизмо-стабилизма» отличалось торжеством воровства и некомпетентности. Если при Ельцине главные сволочи, разрушители и либерало-монетаристы сидели наверху, но на предпритиях и в среднем звене государственного руководства еще сохранялись комптентные, технократические кадры, то при «стабилидиотах» началось их массовое вытаптывание. На смену технократам стали ставить «манагеров по пилению финансовых потоков». Выбросили последних технократов с «Радуги» (крылатые ракеты), из «Базальта» (высокоточные боеприпасы и БП объемного взрыва). Похожие истории – на «Уралвангонзаводе», в ракетостроительном центре имени Хруничева, на Казанском вертолетном заводе…
Стали развиваться откровенное разгильдяйство, безответственность плюс бесстыдный лоббизм. И все это – на фоне научно-промышленной деградации.
Сначала в проект «Булава» снова ввели ГРЦ имени Макеева – делать первую ступень (для подводного старта). Но, увы, уже сказался развал этого КБ: уже оказались потерянными технологии и технический контроль за заводами-изготовителями. А потом вообще в стране военную приемку упразднили.
Начались проблемы с первой ступенью «Булавы». Стала не срабатывать ее отсечка. Потом началось чистое раздолбайство. Однажды систему управления для «Булавы» везли из Екатеринбурга – и машина с грузом свалилась в кювет. Систему после этого особо проверять не стали, понадеялись на авось – а она таки отказала при испытаниях. Потом оказались бракованными пиропатроны. В общем, развал – во всей красе. «Булаву» приходилось делать буквально с миру по нитке. Макеевцы смогли сделать жидкостную «Синеву», но она не подходит для лодок типа «Борей» - основы будущего ядерного «подплава» РФ. Носители «Синевы» - лодки проекта 667БДРМ – обречены на списание. Они вообще неудачны: одна так и стоит из-за того, что реактор «течет».
В то же время, глава МИТ Юрий Соломонов столкнулся с тем, что приоритетный проект – «Булава» - вроде как никого в чекистском государстве не волнует. Он то к министру обороны на прием попасть не может, то к начальнику Генштаба. Про президента и премьера и говорить не приходилось.
А обсудить было что. Действительно начались проблемы с волокном СВМ для ракеты. Выяснилось, что его производство (в Твери, Мытищах и в Каменец-Шахтинске Ростовской области) на 50-54% принадлежит американской компании «Дюпон». И там как-то в перспективному русскому ракетному проекту относятся без энтузиазма.
(К слову: особый дюралюминий, выпускаемый в Самаре и в Белой Калитве, теперь – вроде как собственность зарубежной «Алкоа», и там – тоже о своем в первую очередь думают. А ведь эти производства дают металл для наших истребителей и бомбардировщиков! В кризис 2008-го производство алюминия в РФ рухнуло наполовину. А 93% столь нужно ВПК титана теперь идет из Росфедерации за рубеж. Например, для американского авиастроения.)
Немудрено, что проект «Булава» пошел вкривь да вкось. А Юрию Соломонову пришлось написать заявление об отставке. Только он – один из последних советских технократов. Заменить-то его особо некем: у нынешней власти есть только пилящие обезьяны, враги технически сложных систем. При всех своих недостатках (генконструкторы – и при Сталине были тяжелыми людьми) Соломонов еще мог что-то сделать.
Не он – главный виновник позора с «Булавой». Главные саботажники и вредители сидят в руководстве РФ. Это они довели все в стране до развала и бардака. То торжества «пилорамы» и «валового национального отката». Промышленностью и наукой они не занимались. И все это шло под сладкие пиар-песни о «подъеме России». Вот характерный пример: наш «первый лиц» в свое время отказался дать 2 миллиарда евро под проект строительства в РФ завода по производству современных микросхем (0,009 – 0,013 мкм), но угрохал бабки во тьму ненужной ерунды. Зато подобных заводов у Китая – шесть. И расейская АФК «Система» электронику в КНР делает.
И вот теперь РФ села в лужу. Проект «Булава» явно провален. ГРЦ имени Макеева – в развале и руинах. А это значит, что атомный подводный флот наш остается безоружным. Нет ракет для новых «бореев» - хоть ты плачь.


Просмотров: 1806
Рейтинг: 0.0/0
Добавлено: 01.01.2010
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]